Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Точно +1 к Дрозду, фрирайдный подвес супер)
ну так \m/
Цитата сообщения от timerov отправленного 1 Июн, 2009 в 15:03
с шоссером проблем еще больше, ибо на нем у нас можно ехать в основном только по ПЧ. А на ПЧ в последнее время столько водятлов-гонзалесов... Ежедневные сводки ГАИ напоминают вести с фронта... Меня самого вчера чуть не положили на переходе на Притыцкого...
Автомобиль с тротуара неожиданно бросился на велосипедиста, спокойно поворачивающего направо на разрешающий сигнал светофора! Вот гады, без ПДД даже ездить не умеют!
Переходил по правилам. И это... не смешно...
Цитата сообщения от ezdok отправленного 16 Авг, 2009 в 16:15
Цитата сообщения от timerov отправленного 1 Июн, 2009 в 15:03
с шоссером проблем еще больше, ибо на нем у нас можно ехать в основном только по ПЧ. А на ПЧ в последнее время столько водятлов-гонзалесов... Ежедневные сводки ГАИ напоминают вести с фронта... Меня самого вчера чуть не положили на переходе на Притыцкого...
Автомобиль с тротуара неожиданно бросился на велосипедиста, спокойно поворачивающего направо на разрешающий сигнал светофора! Вот гады, без ПДД даже ездить не умеют!
Переходил по правилам. И это... не смешно...
Редакция приносит извинения.
Однако по нашей статистике 97, 5% мужчин на ашанах смело едут через ПП на зеленый, как будто это продолжение тротуара. Что не есть правильно.
Цитата сообщения от timerov отправленного 2 Июн, 2009 в 03:02
Цитата сообщения от ezdok отправленного 16 Авг, 2009 в 16:15
Цитата сообщения от timerov отправленного 1 Июн, 2009 в 15:03
с шоссером проблем еще больше, ибо на нем у нас можно ехать в основном только по ПЧ. А на ПЧ в последнее время столько водятлов-гонзалесов... Ежедневные сводки ГАИ напоминают вести с фронта... Меня самого вчера чуть не положили на переходе на Притыцкого...
Автомобиль с тротуара неожиданно бросился на велосипедиста, спокойно поворачивающего направо на разрешающий сигнал светофора! Вот гады, без ПДД даже ездить не умеют!
Переходил по правилам. И это... не смешно...
Редакция приносит извинения.
Однако по нашей статистике 97, 5% мужчин на ашанах смело едут через ПП на зеленый, как будто это продолжение тротуара. Что не есть правильно.
Извинения принимаются :)
Статистика верна не только для ашанов, а для всех. Постоянно вижу велосипедистов переезжающих переход, а не переходящих. При этом смотрят на меня, соблюдающего ПДД, как на идиота (Y).
P. S. Едущие в сумерках по ПЧ велосипедисты без единого габарита смотрят на меня, едущего по тротуару как новогодняя елка, точно так же...
и правильно смотрят, ибо делать совершенно нелогичные вещи как-то...
Тоже хочу карбонавы тунайнер подвес! Можно и без карбона... И без подвеса...
и правильно смотрят, ибо делать совершенно нелогичные вещи как-то...
... короче сводки ГАИ будут пополнятся... >:[
Гибрид, ИМХО, штука универсальная все же
Два года тому назад думал аналогично. Оказался неправ. Гибрид на 80% шоссейник и только на 20% горник. Езда по рыхлым гравейкам восторга не вызывает, а глубокий песок вызывает лёгкую панику, особенно в темноте. Замена резины на поширше остроту вопроса сняла лишь частично...
Резюмируя, для шоссе и городской ПЧ гибрид более чем оправдан. По бездорожью можно, но получается как-то без огонька :-/
да не, по бездорожью как раз есть огонек :) "проехать, проехать бы..." |-))
на самом деле - тяжеловато на нем по песку глубокому, ну и не на всякий песчаный склон на полусликах заедешь, а так вполне себе нормально (главное колеса подспустить). я на полусликах катаюсь, подумываю более агрессивные покрыхи прикупить
По бездорожью можно, но получается как-то без огонька :-/
веселей крути педальки :D
Как то пару лет назад вышел эксперимент: собрались на разных классах велах проехаться 110 км с переменой покрытия, девочка на 28 Сайпросе, двое включая меня на Седонах 26 и девочка на Юконе 26. Часть маршрута по асфальту до Плешек девочка на 28 блестала на шоссе, накатывала только в путь, мы вкручивали в обычном режиме, девочка на Юконе как бомбардировщик шумела сзади и постоянно педалировала, вообщем поизмоталась, когда переехали на грейдер, бедняга на гибриде начала теряться и оставлять нестройные следы, мы все также вкручивали, девочка на Юконе божила ))
Пусть я и катаю последние два года 28 и на сликах, но всё равно как никрути маунтины более приспособлены к нашим реалиям, и правильно было сказано про гибриды - "перемтб-недошоссер" поэтому мой идеал в конюшне шоссер+маунтин, осталось продать ригид )))
Преимущество гибрида не втом, что он одновременно и шоссер и МТБ, а в том, что он едет по любым дорогам и недорогам, где нужно или хочется.
Сравнение гибрида с шоссером или мтб на коротком участке (будь то шоссе, грейдер или грунт) ничего не означает. В жизни все иначе, имеем вполне конкретную географию и дорожную сеть.
Когда я выбираю маршрут кататься (люблю шоссе без машин), чтобы попать в подходящие места, получается, например, 80 км асфальта + 20 км убитого бетона + 10 км грунта + еще асфальт опционально. Шоссер дорогой, хлипкий, нет грязезащиты, МТБ - не катит и не радует на асфальте.
На гибриде я проеду где угодно, и он это спокойно выдержит.
МТБ - не мое, мест для катания на шоссере очень мало (на МТБ - тоже).
А ездить автомобиль+велосипед, поезд+велосипед - много мороки.
Кроме того, есть большое подозрение, что в дизайне шоссера безопасность принесена в жертву маневренности и эффективности
(руль впереди колеса, тормоза, торм. ручки).
Согласен с Глебом, но... когда коснулось конкретных мероприятий, мой вел не был приспособлен технически ни для Налибок ни для шоссейного первого этапа, остался где то посередке в свободном плавании, а примкнуть к общему состязанию хочется.
Как то пару лет назад вышел эксперимент: собрались на разных классах велах проехаться 110 км с переменой покрытия, девочка на 28 Сайпросе, двое включая меня на Седонах 26 и девочка на Юконе 26. Часть маршрута по асфальту до Плешек девочка на 28 блестала на шоссе, накатывала только в путь, мы вкручивали в обычном режиме, девочка на Юконе как бомбардировщик шумела сзади и постоянно педалировала, вообщем поизмоталась, когда переехали на грейдер, бедняга на гибриде начала теряться и оставлять нестройные следы, мы все также вкручивали, девочка на Юконе божила ))
Пусть я и катаю последние два года 28 и на сликах, но всё равно как никрути маунтины более приспособлены к нашим реалиям, и правильно было сказано про гибриды - "перемтб-недошоссер" поэтому мой идеал в конюшне шоссер+маунтин, осталось продать ригид )))
Про девечек... Про ашанбайки/околоашанбайки... При чем тут гибрид?